Już za dwa lata będzie gotowe połączenie kolejowe między lotniskami na Okęciu i w Modlinie, biegnące przez centrum stolicy. Nie wiadomo tylko, który przewoźnik obsłuży pasażerów.
Pierwsze samoloty tanich linii lotniczych mają wylądować na lotnisku w Modlinie w 2010 roku. Samorząd województwa chce, aby równocześnie zaczęło funkcjonować połączenie kolejowe z portem na Okęciu. Dzięki temu do centrum Warszawy z Modlina będzie się można dostać w 20-25 min, a na Okęcie w 40 minut.
Są już na ten cel zarezerwowane środki – 60 mln zł. W całości koszty pokryje samorząd. Uruchomienie połączenia będzie wymagało położenia 5,5 km nowych torów oraz elektryfikacji linii na trasie między stacją PKP Modlin a stacją przy lotnisku.
Trzeba też zmodernizować bocznicę kolejową, wybudować perony oraz wiadukt nad drogą krajową nr 62 (Strzelno – Siemiatycze). Wczoraj marszałek Adam Struzik wraz z przedstawicielami Agencji Mienia Wojskowego, PKP SA, PKP PLK, Przedsiębiorstwa Porty Lotnicze oraz spółki MPL Warszawa-Modlin podpisał list intencyjny w tej sprawie.
– Teraz czekamy na decyzję środowiskową– mówi Adam Struzik. – Gdy tylko ją uzyskamy, przystępujemy do opracowania studium wykonalności, a następnie uruchamiamy procedurę przetargową.
Wciąż nie wiadomo, który przewoźnik będzie obsługiwał tę linię. Wiadomo, że będzie miał do wyboru dwie trasy z Okęcia do Modlina: przez Warszawę Centralną i przez Warszawę Gdańską.
Niebawem miasto podejmie decyzję, który przewoźnik obsłuży trasę Okęcie– Centrum. Może się tak zdarzyć, że trasę z Modlina obsłuży inna spółka.