Posiedzenie, które odbyło się 29 października br w Waszyngtonie (USA) związane było z obchodami 25 rocznicy powstania Programu Cospas-Sarsat. Program ten został zainicjowany w 1982 roku przez USA, Rosję, Kanadę i Francję, jako system satelitarny mający służyć namierzaniu i lokalizowaniu sygnałów niebezpieczeństwa i przekazywaniu danych o miejscu zdarzenia do służb SAR (poszukiwania i ratownictwa) w celu szybkiego oraz skutecznego udzielenia pomocy załogom i pasażerom okrętów, statków powietrznych znajdujących się w niebezpieczeństwie.
Polska jest uczestnikiem programu od 16 września 2005 r. i ma tzw. status „Państwa Użytkownika”. Na spotkaniu reprezentowali Polskę przedstawiciele Urzędu Lotnictwa Cywilnego i Dowództwa Sił Powietrznych RP.
Po raz pierwszy satelitarne i naziemne segmenty programu zostały użyte 10 września 1982 roku, namierzając miejsce awaryjnego lądowania sportowego samolotu kanadyjskiego, umożliwiając odnalezienie i uratowanie trzech osób. W okresie 25 letniej działalności Program, którego głównym celem jest ratowanie ludzkiego życia, przyczynił się do odnalezienia i uratowania co najmniej 22000 osób.
Uroczystość upamiętniająca 25-lecie Programu odbyła się 29 października 2007 br. w Departamencie Stanu USA. Wzięli w niej udział przedstawiciele 34 państw członkowskich, przedstawiciele rządu USA, ICAO, GSA i EUMETSAT oraz osoby, którym system Cospas-Sarsat uratował życie.
Merytoryczna część 39 Sesji obejmowała kilka pakietów tematycznych, z których najważniejsze to m.in.: bieżąca działalność Programu, jego status i zasadnicze działania realizowane w roku bieżącym, w tym sprawozdania narodowych delegacji; omówienie problematyki funkcjonowania poszczególnych segmentów Systemu Cospas-Sarsat; przegląd sytuacji związanej z wycofaniem elementów Systemu funkcjonujących w technologii 121.5/243 MHz oraz współpraca z organizacjami międzynarodowymi (ICAO, IMO, ITU).
Nie zabrakło także spraw administracyjnych, w tym omówienia raportów finansowych za rok 2006 i 2007 oraz planów na rok 2008 i przewidywanych potrzeb finansowych na lata 2008 - 2018. (ebi./ulc)
COSPAS-SARSAT, międzynarodowy system satelitarny ratownictwa lądowego, powietrznego i morskiego, stworzony w byłym ZSRR (podsystem
COSPAS), uzupełniony następnie po 1979 podsystemem SARSAT (
Search And Rescue Satellite - Aided Tracking), powstałym przy współpracy Kanady, USA i Francji. Ostatecznie wykreowany po sygnowaniu przez 4 kraje założycielskie 1 VII 1988 w Paryżu "Międzynarodowego Programu COSPAS- SARSAT", do którego następnie przyłączyły się także: Australia, Brazylia, Chile, Chiny, Dania, Grecja, Hiszpania, Indie, Indonezja, Japonia, Niemcy, Norwegia, Nowa Zelandia, Pakistan, Singapur, Szwajcaria, Szwecja, Wielka Brytania i Włochy.
System składa się z 4 gł. elementów:
1) boi ratunkowych - dla statków (Emergency Position Indicating Radio Beacon, EPIRB), dla samolotów (Emergency Locator Transmitter, ELT), oraz dla pojazdów naziemnych lub osób (Personal Locator Beacons, PLBs);
2) satelitów operujących na niemal kołowych, południkowych orbitach (jako pierwsze wprowadzone zostały na orbitę przez ZSRR satelity: 1982 - Cosmos 1343, zw. COSPAS 1, oraz 1983 - Cosmos 1447, zw. COSPAS 2, a także przez USA 1983 - NOAA 8, zw. SARSAT 1;
3) stacji odbiorczych (Kanada - w Edmonton Churchill i Goose Bay; Rosja - w Archangielsku, Nachodce, Nowosybirsku i Moskwie);
4) centrów kontrolnych w Moskwie i Trenton (Kanada).
W wypadku awarii lub katastrofy boja ratunkowa, uruchamiana ręcznie lub automatycznie (dla samolotów wykorzystywana jest siła grawitacji, dla statków kontakt z wodą), wysyła sygnał do satelity, przekazywany następnie do naziemnych stacji odbiorczych, skąd kierowany jest do centrów kontrolnych, które z kolei zawiadamiają najbliżej położone ośrodki zdolne do dotarcia na miejsce katastrofy i udzielenia niezbędnej pomocy. System umożliwia lokalizację obiektu z dokładnością do 20 km, przy wykorzystaniu starszej aparatury pracującej na częstotliwości 121,5 MHz, oraz z dokładnością do 3 km w wypadku urządzeń pracujących na częstotliwości 406 MHz.
Pierwszy raz systemu COSPAS-SARSAT użyto 1982, podczas poszukiwań zaginionej w kanadyjskich Górach Skalistych awionetki. System pracujący w układzie 406 MHz jest wykorzystywany przez Międzynarodową Organizację Morską w jej agendzie zajmującej się ratownictwem (tzw. Global Maritime Distrees and Safety System).
(źródło: onet.pl/wiem)
