Blogi
 
 NEWSLETTER    
  Środa, 3 grudnia 2008 r.
Czytelnicy on-line: 89
 
Imieniny:
Hilarego, Franciszki, Ksawery
Koniec PR?
środa, 07. maja 2008 , 11:58
Na to wygląda.
3-4 lata temu większość szanujących się firm dbała o public relations. Widać było i budżety (choć akurat te w PR mogą być stosunkowo niewielkie), widać też było wkład pracy, zaangażowanie, ciekawe pomysły ludzi od PR w naszej branży.
 
Pojawiały się ciekawe pomysły sponsorskie. Schenker i jego prezes intensywnie stawiali na tzw. odpowiedzialny społecznie biznes. Frans Maas wszedł w sponsorowanie regat żeglarskich. Hellman postawił na sporty ekstremalne. Wspierano domy dziecka czy akcje charytatywne. Ludzie od PR bardzo intensywnie współpracowali z dziennikarzami, aby każda, nawet najdrobniejsza informacja nie umknęła uwadze mediów. Co dziś z tego pozostało? Prawie nic, a w każdym razie niewiele…
 
Dlaczego? Czyżby okazało się, że to zupełnie niepotrzebny aspekt działalności firmy? Nie było efektów? Za duże koszty? Myślę, że bardzo niewiele firm wchodząc w PR tak naprawdę wiedziało, jak to robić, kiedy pojawią się efekty i czego należy się spodziewać.
 
Moje doświadczenie z Frans Maasa pokazały, że dopiero po roku a w zasadzie po 2 latach intensywnego PR pojawia się jakaś “zwrotka”. Zaczyna okazywać się, że firma staje się rozpoznawalna, dostrzegalna i co najważniejsze, utrwala się wizerunek, który chcieliśmy wykreować przy pomocy PR.
A można naprawdę wiele. Można pokazać, że firma jest prawdziwym ekspertem w swojej dziedzinie, a nie jedną z wielu. Można uwypuklić najsilniejsze strony (np elementy oferty), nieco maskując te słabsze. Można wreszcie przyciągnąć uwagę najlepszych pracowników na rynku (jakże obecnie ważne!), tak aby myśląc o zmianie pracy w pierwszej kolejności pomyśleli “tak, chcę pracować w firmie X”. Oczywiście, te uwypuklone elementy wizerunku nie mogą być oderwane od rzeczywistości. Np. Rabenowi trudno teraz było by przekonać rynek pracy, że jest wymarzonym pracodawcą dla człowieka z doświadczeniem (co innego, dla kogoś stawiającego pierwsze kroki w TSL) a - powiedzmy - Cargo Partnerowi czy JAS-FBG, że w pierwszej kolejności stawiają na jakość obsługi.
 
Piarowa
gorączka z przed kilku lat już opadła. Niestety, o ile widać jeszcze ostatnio billboardy DHL promujące turniej golfowy, to wyraźnie widać spadek aktywności w mediach. Czy PR jest więc skutecznym elementem strategii marketingowej firmy? Czy jest dostępny i możliwy do zastosowania przez niemal każdego, czy tylko przez tych największych?
 
Moim zdaniem, zdecydowanie niesłusznie następuje odwrót od PR. Zarządy i prezesi za szybko chcieli efektów, często zbyt wiele spodziewając się po “czarodziejach od mediów”. Inna sprawa, że też często ludzi od PR rozbudzali nadmiernie te nadzieje. Obecnie znam niewiele Zarządów (szczęśliwie, jeden z nich to zarząd Diery, gdzie pracuję obecnie :-) ), które wiedzą i rozumieją, że PR to bardzo istotne i silne narzędzie marketingowe.
Tych kilka lat temu PR zrobił się modny. Teraz, zostali przy nim tylko Ci, którzy wiedzą, co to tak naprawdę oznacza i jak należy go używać. I Ci już spijają i będą nadal spijać śmietankę :-)
www.ospedycji.pl
» Wstecz
Wyślij tekst znajomemu Drukuj
KOMENTARZE
  A    piątek, 13. czerwca 2008 , 08:57:44, ID (ip): 554dd1
 

 
  PRowiec    sobota, 17. maja 2008 , 14:45:33, ID (ip): 61db83
 

 
Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu.
Spedycje.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
 
 
Warto przeczytać
08.03.2006
25.01.2006
27.10.2005
 
Czytaj również
 

Oj dostanie się przedstawicielom rządu...
09.04.2008 | 10:55
 
Z bloga piechocinski.pl Od rana rozmawiałem z kierownictwem Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych. W tym tygodniu Komisja ...

13-03
08:13

  Spedytor, spedytorowi… wilkiem
Dzięki partnerskiej współpracy można łatwo rozszerzyć paletę oferowanych usług i zwiększyć zyski. Dlaczego jednak ciągle częściej „spedytor spedytorowi wilkiem” niźli partnerem?

12-03
21:03

  Wizerunek głupcze!
Klasyk czyli Clinton powiedział tak o gospodarce. Widzę jednak, że wiele firm TSL lekceważy tak istotny element prowadzonej działalności jak kreowanie ...

29-01
08:43

  Celnicy narażają firmy...
Dla przedsiębiorstw groźniejsze od zatkanej granicy wschodniej jest brak odpraw na lotniskach i w portach morskich. Będą przestoje... Wczoraj na ...

20-12
21:06

  Blogowanie o spedycji
Niedawno w internecie pojawiła się strona www.ospedycji.pl – pierwszy, polski blog poświęcony branży TSL , prowadzony przez Roberta Pastryka, przez wiele ...

03-07
11:44

  Z Dierą z Chin
Diera zwiększa częstotliwość konsolidacji lotniczych z Chin i Hong Kongu, dzięki czemu czas przewozu od lotniska w Chinach do drzwi odbiorcy ...

19-12
06:24

  Diera w WACO
Podczas konferencji WACO (World Air Cargo Organization) w Dalian (Chiny), firma spedycyjna Diera została oficjalnie akredytowana jako wyłączny partner sieci WACO ...
 

 FORUM | « Więcej tematów  « Dodaj temat

Ostatnie komentarze
Przeszukaj forum
    
 
 SONDA
Rail Baltica czy Via Baltica?
jestem za budową Via Baltici
jestem za budową Rail Baltici
jestem za budową Rail i Via Baltici
jest mi to obojętne
 
Arsped Sp. z o. o. 2007 - Wszelkie prawa zastrzeżone