Kryzys w branży lotniczej spowodowany rekordowymi cenami paliwa dotyka wszystkich przewoźników, niezależnie od kraju pochodzenia. Jednak jak okazuje się nie wszyscy tak samo odczuwają jego wpływ.
Okazuje się, że największe kłopoty ma obecnie amerykańskie lotnictwo cywilne.
Wynika to przede wszystkim z dwóch powodów: słabszej gospodarki Stanów Zjednoczonych – a co z tym jest związane – maleje liczba przewożonych pasażerów.
Drugim powodem jest słaby dolar. Niska wartość amerykańskiej waluty powoduje, że linie lotnicze w USA bardziej dotkliwie odczuwają wzrost cen ropy niż przewoźnicy w innych krajach.
Cena paliwa lotniczego w USA w ciągu tylko jednego roku wzrosła aż o 71%. Taką sytuację potęgują eksploatowane w USA samoloty – najczęściej są to już długoeksploatowane maszyny, zawodne i mało paliwooszczędne.
Amerykańskie linie lotnicze nie chcąc podnosić cen biletów, co niewątpliwie przełożyłoby się na drastyczny spadek przewożonych pasażerów, ograniczają liczbę wykonywanych lotów.
Continental Airlines ogłosił właśnie, że do końca 2009 roku wycofa aż 67 maszyn, co spowoduje, że pracę starci około 3000 osób. Drugi co do wielkości przewoźnik – United Airlines zapowiedział zawieszenie należącej do niego taniej linii lotniczej Ted i wycofanie 70 samolotów. Podobne kroki czekają także American Airlines oraz Delta Air Lines.