"Rico robi za friko"
11 mln długów i trzeba pooddawać piękne renówki i man-y. A miało być tak pięknie.
Jeszcze niedawno w numerze miesięcznika "STL" czytałem:

"Renault Trucks Polska dostarcza kolejne pojazdy dla RiCö "
Jedna z największych firm logistycznych RiCö Polska podpisała z Renault Trucks Polska umowę na dostawę 101 szt. ciągników siodłowych Premium Route. W podwrocławskich Pietrzykowicach w siedzibie autoryzowanego dystrybutora Renault Trucks - firmy Tubek, odbyła się uroczystość przekazania kluczy do drugiej partii 12 ciągników. Wcześniej w pierwszej transzy przekazano 17 pojazdów.
Zakupione ciągniki są wyposażone w nowoczesne 450-konne jednostki napędowe DXi11 Euro 5, które charakteryzują się niskim zużyciem paliwa. Samochody dostarczane dla RiCö mają zamontowany standardowo bogaty pakiet wyposażenia dodatkowego, m.in.: klimatyzację, ogrzewanie postojowe, lodówkę oraz pełny zestaw urządzeń telematycznych.
- Wybraliśmy markę Renault, gdyż dla nas, oprócz nowoczesnej ciężarówki, ważny jest też serwis posprzedażny oraz obsługa leasingowa. Samochody zamawiane przez naszą firmę są zawsze bogato wyposażone - zależy nam, aby nasi kierowcy mieli pełen komfort, w pracy i podczas wypoczynku - skomentował Wojciech Kraus, dyrektor zarządzający firmy RiCö Polska.
- Z firmą RiCö kooperujemy od dłuższego czasu i jesteśmy bardzo zadowoleni z tej współpracy. W zeszłym roku zakupili u nas 23 pojazdy, w tym roku odbiorą znacznie większą ilość samochodów - powiedział Dominique Pollien, dyrektor generalny Renault Trucks Polska.
Koncesjoner Renault Trucks, firma Tubek w Pietrzykowicach, powstała w 2001 roku. Punkt zlokalizowany jest niedaleko drogi A4 pomiędzy Wrocławiem a Kątami Wrocławskimi. Na powierzchni 2 hektarów znajduje się salon sprzedaży samochodów, serwis i hotel dla kierowców. Serwis dysponuje czterema przejazdowymi stanowiskami naprawczymi mogącymi pomieścić pełne zestawy pojazdów (ciągnik + naczepa).
A w ostatnim STL

Pierwszy MAN TGX u polskiego odbiorcy
Pierwszy egzemplarz nowego modelu MAN TGX trafił do klienta w Polsce.1 lutego w Tarnowie Podgórnym pod Poznaniem kluczyki do pierwszego TGX na polskich drogach odebrał z rąk Janusza Ciżyńskiego, dyrektora sprzedaży MAN-Star Trucks, Wojciech Kraus, dyrektor i pełnomocnik zarządu Ricö w Polsce.

Okazalo się, że " zaniżanie stawek frachtowych, przez które RiCo przyciągnęło dużo klientów i urosło do rangi potentata na rynku ma swoją cenę.
Euro potaniało i...kontrakty zostały, a ręka w nocniku...
Auta mają poblokowane karty paliwowe, są zawracane z tras do bazy w Polkowicach.
Nie zawsze rodzinny interes opłaca
Spedycja, transport, giełda, wynajem i co tam jeszcze chyba recycling
Ojcu się udało synom mniej