Logistyka
 
 NEWSLETTER    
  Czwartek, 20 listopada 2008 r.
Czytelnicy on-line: 106
 
Imieniny:
Anatola, Edyty, Rafała
 
    
 
reklama
Pięć zębatych kół olimpijskich
czwartek, 21. sierpnia 2008 , 19:00
Pięć zębatych kół olimpijskich
Igrzyska widziane okiem logistyka
Olimpiada w Pekinie to nie tylko szlachetna rywalizacja pomiędzy sportowcami różnych narodowości, ale także gigantyczne przedsięwzięcie organizacyjne oraz logistyczne. Oglądając zmagania sportowców, można wprawić w ruch wyobraźnię i zastanowić się nad niezwykłą pracowitością oraz wzajemnym współdziałaniem zwykłych, szarych obywateli przygotowujących igrzyska niczym niewolnicy wznoszący egipskie piramidy.

Największy wysiłek logistyczny XXI wieku
Zorganizowanie olimpiady w stolicy Chin było możliwe dzięki wysiłkowi setek tysięcy osób, od głównego projektanta zaczynając na zwykłym robotniku kończąc. Do budowy największego stadionu olimpijskiego zwanego „Ptasim Gniazdem” wykorzystano najnowocześniejsze rozwiązania oraz najbardziej zaawansowane technologie.
Śledząc igrzyska, koncentrujemy się przede wszystkim na aspekcie sportowym albo politycznym.
Jest to całkiem zrozumiałe. Warto jednak zajrzeć za kulisty i uzmysłowić sobie, że olimpiada to także 45 tys. ton stali, dwa razy więcej ton zużytego betonu, gąszcz belek, wsporników oraz arena igrzysk mogąca zmieścić 91 tysięcy widzów.
Przy wznoszeniu tego imponującego obiektu sportowego wykorzystano także zaplecze logistyczne oraz magazynowe.
Przy tak dużej ilości materiałów zgromadzonych do budowy stadionu narodowego konieczne było zapewnienie odpowiedniej ilości hal magazynowych.
- Obserwując z bliska przygotowania do igrzysk w Pekinie, szczególną uwagę zwróciłem na gigantyczne, wielopoziomowe hale – mówi Tomasz Branecki, prezes Agencji JARTOM, jednego z głównych graczy na rynku nieruchomości komercyjnych.
- Oryginalność rozwiązań stosowanych na Dalekim Wschodzie polega na tym, że hale to obiekty składające się z kilku kondygnacji, gdzie parter pełni funkcję terminala, a poszczególne piętra – powierzchni do składowania towaru – dodaje Tomasz Branecki.
Ostatnia kondygnacja przeznaczona jest na magazyn wysokiego składowania. Ciekawostką jest to, iż na wszystkie piętra magazynów mogą swobodnie wjeżdżać tiry. Jest to rozwiązanie niespotykane w Europie i Ameryce. Na naszym kontynencie konstruktorzy obiektów magazynowych decydują się raczej na budowę parterowych lub jednopiętrowych hal.
 
Przeważająca część tego rodzaju magazynów jest zaprojektowana tak, aby można w nich było składować towary wielopoziomowo. Jest to jednak możliwe dzięki wykorzystaniu regałów magazynowych, a nie wielokondygnacyjnych budynków przystosowanych do ruchu dużych samochodów dostawczych.
Olimpiada, jak każde duże przedsięwzięcie, wymaga starannego przygotowania.
Jak widać ważna jest nie tylko strona sportowa i widowiskowa igrzysk, ale również organizacyjno-techniczna.
Chińczycy, znani ze swej pracowitości oraz ilości wytwarzanych towarów także i tym razem udowodnili, że potrafią stanąć na wysokości zadania i dostarczyć nam swój kolejny produkt.
 

Żartobliwie można dodać, iż doszło to tego, że oglądamy chińską olimpiadę w telewizorze Made in China.
Tomasz Branecki
Agencja Jartom
www.jartom.pl
» Wstecz
Wyślij tekst znajomemu Drukuj
 
DODAJ KOMENTARZ
 
Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu.
Spedycje.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
FORUM Dodaj nowy wątek
 
 
Google
 
 
 
Warto przeczytać
15.09.2008
31.08.2008
18.08.2008
08.08.2008
04.08.2008
29.07.2008
26.07.2008
23.07.2008
17.07.2008
10.07.2008
10.07.2008
03.07.2008
27.06.2008
16.06.2008
12.06.2008
12.06.2008
19.05.2008
19.05.2008
 


Czytaj również
 

W 17 dni do Chin pociągiem
21.10.2008 | 11:42
 
Niedawno pisaliśmy o pierwszym, eksperymentalnym składzie pociągu, który w 17 dni przejechał trasę z Xiangtang (Chiny) ...

16-10
22:57

  Krach na giełdach, hossa w magazynach - w Polsce
Nieruchomości magazynowe to dobry interes Bessa w Ameryce oraz na europejskich giełdach, spowodowała gwałtowne zainteresowanie inwestorów bezpieczniejszymi formami inwestowania. Okazało się, ...

13-10
11:48

  Spedycja Transport Logistyka - październik 2008 (87)
Spis treści Wydarzenia 26 edycja Salonu Taropak za nami ... Na cztery dni Poznań zmienił się w międzynarodową arenę ...

04-10
09:17

  Magazyn niczym twierdza...
...dokumenty dobrze chronione Każdy klient posiada własną listę priorytetów, którymi kieruje się przy podejmowaniu decyzji o wyborze nieruchomości. Dla jednego przedsiębiorcy ...

30-09
10:16

  Jartom wprowadza Daunpola
Nowym najemcą w parku logistycznym Warszawa II należącym do Prologisa została firma Daunpol - dystrybutor środków czystości, sprzętu i technologii wykorzystywanych ...

25-09
12:44

  I Ogólnopolska Olimpiada Logistyczna
Ponad dwieście szkół, kilkaset uczniów, pięć miesięcy wytężonej nauki, trzy etapy konkursu i tylko jeden zwycięzca - w listopadzie rozpocznie się ...

18-09
13:49

  Polski rynek magazynów już jest w strefie euro
- Na rynku nieruchomości komercyjnych, około 90 % stawek czynszu za najem powierzchni magazynowych i produkcyjnych podawanych jest już od dawna ...
 

 FORUM | « Więcej tematów  « Dodaj temat

Ostatnio komentowane
 
 
Najczęściej komentowane
 
 SONDA
Rail Baltica czy Via Baltica?
jestem za budową Via Baltici
jestem za budową Rail Baltici
jestem za budową Rail i Via Baltici
jest mi to obojętne
 

O nas | Kontakt z redakcją  |  Reklama / Advertising | Partnerzy | Zgłoś błąd na stronie

Arsped Sp. z o. o. 2007 - Wszelkie prawa zastrzeżone