W zależności od tego jak kieruje się myślami, taki rozpościera się horyzont, jaki można nimi ogarnąć. Od tego zaś zalezą warianty rozwiązań, jakie się rozpatruje, kryteria jakimi się kieruje, itd. Ważne przy tym jest to, że analogicznie do reguł wytwarzania rzeczy, są także reguły, jakimi rządzą się myśli i pojęcia, jakie bierze się pod uwagę. No i najważniejsze – można się tego nauczyć. O tym zgodzili się posłuchać na zachodzie od zaproszonego prelegenta z Polski.
Praktyczne znaczenie tego problemu dla logistyka jest ogromne. Coraz wyraźniej widać, że sytuacja logistyka jest nie do pozazdroszczenia. Nie tylko musi samodzielnie rozpoznać klienta, jego oczekiwania i to, co dla niego będzie dobrem. Ale musi także zaangażować następnie odpowiednie środki, aby to co ustalił z klientem dostarczyć.
Możliwe, że nad całym tym przedsięwzięciem wisi miecz zysku, ale jeszcze groźniejszy jest miecz dobra klienta. Nie zawsze to, co jest zyskowne okazuje się dobre dla klienta. Ale także nie ma powodu oczekiwać, by to co jest dobre dla klienta nie powinno być zyskowne. Trzeba tylko odpowiednio to wymyślić. Od wykształcenia logistyka zależy jak kieruje swoimi myślami. Nie ma przy tym żadnych wzorców ani od konkurencji ani tym bardziej z zachodu. Człowiek – tzn. logistyk – jest wobec tej sytuacji sam ze swymi myślami.
Problem trudności z kierowaniem myślami – choć w innych relacjach, które jednak można potraktować alegorycznie – dostrzegli już kiedyś chłopcy z zespołu „Czerwone gitary”, śpiewając:
„Wiatr rozwiał Twe włosy,
Groźne fale biją o brzeg,
A Ty wciąż ze swymi myślami
Jesteś gdzieś - hen.”
Przykładowo rozpatrzmy tworzenie systemu ruchu drogowego. Samodzielne myślenie jest tu szczególnie ważne, bo jego skutki dotykają wielu ludzi. Jednak jak dotąd, mimo ewidentnego dobra jakie trzeba dostarczyć użytkownikom ruchu, to nie traktuje się tej dziedziny jako obszaru zastosowań logistyki.
Celem systemu jest skuteczne i bezpieczne funkcjonowanie czyli to, aby jego uczestnicy w sposób przewidywalny i bezpieczny dotarli do celu podróży. Elementami systemu są pojazdy z kierowcami oraz piesi. Elementy te mogą występować względem siebie w rozmaitych relacjach od których zależy osiąganie celu.