Logistyka
 
 NEWSLETTER    
  Czwartek, 20 listopada 2008 r.
Czytelnicy on-line: 74
 
Imieniny:
Anatola, Edyty, Rafała
 
    
 
Dlaczego – WMS?
niedziela, 30. grudnia 2007 , 11:28
Dlaczego – WMS?
Zdaniem eksperta - dr inż. Andrzeja Bobińskiego
Żadne średnie czy duże centrum dystrybucyjne, które dzisiaj chce skutecznie konkurować na rynku, nie może pracować bez systemu klasy WMS (Warehouse Management System). Do świadomości coraz większej grupy menadżerów dochodzi fakt, że równie ważne jak systemy klasy ERP, które stały się standardem w zarządzaniu przedsiębiorstwem, są systemy informatyczne klasy WMS, które łączy się z nimi interfejsami.
W istocie rzeczy ERP jest systemem transakcyjnym a WMS pracując w dynamicznych magazynach służy do sterowania przepływem materiałów w czasie rzeczywistym. I to jest właśnie podstawowa różnica pomiędzy tymi systemami.
 
Pierwsze w Polsce systemy klasy WMS zaczęły wprowadzać przed 10 laty duże zachodnie firmy. Między innymi Coty Polska, Frantschach Świecie (obecnie Mondi Packaging), Kronopol. Firmy te miały specjalistów z dziedziny logistyki, którzy doceniali potrzebę nowoczesnych rozwiązań logistycznych, niezbędnych na coraz bardziej konkurencyjnym rynku. Oni rozumieli, że duży przepływ materiałów musi być dobrze zarządzany, i że bardzo dużo można stracić z powodu źle zorganizowanej logistyki. Niedostarczenie czegoś na czas to olbrzymia strata, którą bardzo trudno nadrobić. Na miejsce niesolidnego dostawcy czeka wielu innych.
 
Dlatego tak ważna jest jakość w logistyce. Zaczęło się – jak wspomniałem – od zachodnich firm, ale w ostatnich latach coraz więcej polskich średnich i dużych przedsiębiorstw sięga po systemy WMS. Ich menadżerowie doceniają fakt, że dobrze zorganizowany przepływ materiałów ma znaczenie dla poprawienia pozycji konkurencyjnej.
Zarządy wielu firm często się przekonują, że granicą ich rozwoju nie są ani finanse, ani marketing ani też zarządzanie. Granicą rozwoju staje się coraz częściej logistyka.
Dobrym przykładem średniej wielkości polskiej firmy, która doceniła fakt, że zarządzanie magazynem na odpowiednim poziomie jest warunkiem konkurencyjności jest firma PHUP Andrzej Szeszycki. Ta hurtownia spożywcza, która zajmuje znaczącą pozycję na rynku Polski zachodniej, po wprowadzeniu systemu klasy WMS zwiększyła wydajność pracy magazynu ponad dwukrotnie.
Z dużych polskich firm chciałbym wymienić TZMO (Toruńskie Zakłady Materiałów Opatrunkowych), gdzie nowatorski system logistyczny SKM (System Kierowania Magazynem) wraz z radiowym System Kierowania Wózkami (SKW) sprawił, iż z powodzeniem konkuruje ona z potężnymi koncernami międzynarodowymi.

Systemy klasy WMS
Oprogramowanie klasy WMS wspiera przedsiębiorstwa produkcyjne i dystrybucyjne w zakresie:
  • organizacji
  • kontroli
  • sterowania
  • procesami związanymi z fizycznym przepływem surowców i towarów.
Systemy WMS zakresem działania obejmują:
całość operacji związanych z dystrybucją wewnętrzną firm, począwszy od przyjęcia towaru i jego kontrolę, poprzez składowanie w magazynie po wysyłkę do klienta. W systemach odzwierciedlona jest struktura całego systemu składowania z możliwością odwzorowania najmniejszego miejsca składowego. Zaszyte algorytmy optymalizacyjne prowadzą magazynierów „krok po kroku” w zakresie wykonywanych zadań przyczyniając się w ten sposób do zmniejszania ilości pomyłek i zwiększania wydajności magazynów.

Główne moduły systemów WMS:
- obsługa dostaw,
- kontrola wejściowa,
- planowanie i kompletacja,
- obsługa wysyłek, załadunek,
- kontrola wyjściowa,
- wspomaganie spedycji,
- przesunięcia wewnątrzmagazynowe,
- inwentaryzacja,
- konfekcjonowanie,
- raporty.
W realizacji procesów logistycznych wykorzystywane są:
  • radiowa technika przesyłania danych (standardy WiFi 802.11 a/b/g/n);
  • urządzenia mobilne (ręczne i wózkowe terminale przenośne);
  • kody kreskowych i RFID;
W wybranych projektach systemy WMS współpracują również z elementami automatyki przemysłowej (przenośniki, regały automatyczne etc.).

Dr inż. Andrzej Bobiński jest prezesem firmy Logifact, średniej wielkości - tylko z polskim kapitałem - inżynierskiego biura projektowo-doradczego, wiodącego dostawcy innowacyjnych rozwiązań dla branży logistycznej. Firma zajmuję się projektowaniem magazynów i centrów logistycznych oraz dostawą i wdrażaniem systemów informatycznych klasy WMS (Warehouse Management System).
Jej specjalnością jest dostawa jedynych na polskim rynku systemów klasy SLS/FCE, czyli systemów sterowania wózkami widłowymi. Oferta firmy Logifact zapewnia pełną realizację procesu przepływu materiałów, od produkcji poprzez kolejne ogniwa dystrybucji, po klientów detalicznych.
» Wstecz
Wyślij tekst znajomemu Drukuj
 
DODAJ KOMENTARZ
 
Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu.
Spedycje.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
FORUM Dodaj nowy wątek
 
 
Google
 
 
 
Warto przeczytać
02.02.2008
10.12.2007
13.11.2007
11.10.2007
21.09.2007
28.05.2007
22.03.2007
08.12.2006
27.11.2006
06.09.2006
24.08.2006
04.08.2006
14.07.2006
 
 


Czytaj również
 

Czy kryzys finansowy dotknie branżę logistyczno-spedycyjną w Polsce?
22.10.2008 | 12:00
 
Zdaniem eksperta Branża logistyczno-transportowa to swoisty papierek lakmusowy całej gospodarki. Jeżeli gdzieś zaczyna się spowolnienie wzrostu ...

06-09
09:18

  Świadectwo AEO – nowa jakość w wymianie towarowej z zagranicą
Zdaniem eksperta Głównym celem stosowania procedury uproszczonej jest „odformalizowanie procedury poprzez zmniejszenie ilości dokumentów lub wręcz dokonanie odprawy celnej przez samego ...

10-07
00:23

  Wykiwać młodego
Właściciele prywatnych firm wykorzystują młodocianych pracowników zatrudnionych przy pracy dorywczej. Pracownicy Państwowej Inspekcji Pracy skontrolowali ostatnio w woj. śląskim 11 zakładów, ...

07-06
08:22

  Transport powinien częściej korzystać z kolei
Zdaniem eksperta Niekończące się remonty dróg, przebudowy skrzyżowań i moda na budowanie zjazdów i rond, na których nie mieszczą się tiry, ...

27-04
09:12

  ZEUS kontroluje chłodnie
Zdaniem eksperta Rzadko kiedy zadajemy sobie pytanie, jak uniknąć problemów z przewozami towarów szybko psujących się, wymagających niskich temperatur podczas przewozu. ...

14-03
21:28

  Kiedy gospodarka magazynowa zaczyna kuleć… czas na zmiany!
Zdaniem eksperta Budowa magazynu jest zawsze dużym wyzwaniem nawet dla dużych korporacji. Przede wszystkim wynika to z wielkości niezbędnych nakładów inwestycyjnych. ...

02-02
12:33

  Nadal trzeba prowadzić dokumentację kierowców!
Zdaniem eksperta Mimo usunięcia delegacji dla ministra Infrastruktury do wydawania decyzji wydane wcześniej rozporządzenia nadal obowiązują. Przed nowelizacją ustawy o transporcie ...
 

 FORUM | « Więcej tematów  « Dodaj temat

Ostatnio komentowane
 
 
Najczęściej komentowane
 
 SONDA
Rail Baltica czy Via Baltica?
jestem za budową Via Baltici
jestem za budową Rail Baltici
jestem za budową Rail i Via Baltici
jest mi to obojętne
 

O nas | Kontakt z redakcją  |  Reklama / Advertising | Partnerzy | Zgłoś błąd na stronie

Arsped Sp. z o. o. 2007 - Wszelkie prawa zastrzeżone