DHL oficjalnie uruchomił nowe europejskie centrum ekspresowej sieci transportu lotniczego na niemieckim lotnisku Lipsk/Halle. Centrum, do niedawna jeden z największych w Europie placów budowy, zwiększa zasięg międzynarodowej sieci połączeń DHL, zapewniając lepsze połączenia i usprawnienie kompleksowej obsługi klientów na całym świecie.
Uroczystego otwarcia dokonał John Mullen, prezes DHL Express w obecności przedstawicieli niemieckiego rządu. Komentując to otwarcie, John Mullen, powiedział - „Popyt na usługi kurierskie rośnie na całym świecie. Podjęliśmy decyzję o inwestycji w naszą międzynarodową sieć, aby sprostać temu zapotrzebowaniu. Jest to najbardziej zaawansowane technologicznie centrum w naszej branży, wyposażone w najnowocześniejszy sprzęt sortujący. Dzięki niemu wzmacniamy naszą pozycję lidera na europejskim i światowym rynku usług kurierskich”.
Deutsche Post World Net zainwestowało ok. 300 mln euro w budowę sortowni DHL Lipsk/Halle. W znaczący sposób zwiększa ona szybkość transportu przesyłek, liczbę połączeń i zasięg DHL. Centrum położone jest na skrzyżowaniu wielu ważnych europejskich i międzynarodowych tras handlowych - kierunek północ-południe oraz wschód-zachód.
Decydującymi kryteriami wyboru tej lokalizacji było położenie lotniska, bliskość rozwijających się rynków Europy Wschodniej, bezpieczeństwo połączone z pełną autoryzacją dla nocnych lotów, zmotywowani i wysoko wykwalifikowani pracownicy oraz bogata infrastruktura, która umożliwia sprawne połączenie transportu lotniczego, kolejowego i drogowego.
Centrum w Lipsku/Halle obejmuje sortownię (największy i najnowocześniejszy system sortowania w Niemczech), hangar, płytę lotniskową, stację paliwową i budynek administracyjny. Każdego dnia roboczego przez centrum przechodzi około 1 500 ton ładunków cargo w ciągu nocy, a do roku 2012 liczba ta ma wzrosnąć do 2 000 ton.

---

Lipsk jest pierwszym obiektem DHL, który w znacznym stopniu samowystarczalnie spełnia swoje zapotrzebowanie na energię elektryczną, ogrzewanie i chłodzenie. Jest to możliwe dzięki budowie elektrociepłowni kogeneracyjnej, a także zamontowaniu 1 000 m. kw. baterii słonecznych na dachu hangaru, które mają generować energię elektryczną z energii słonecznej. Dodatkowo dwa podziemne zbiorniki, o pojemności 300 m. sześciennych każdy, gromadzą około 3 000 m. sześciennych wody deszczowej, która będzie wykorzystywana zamiast wody pitnej do mycia samolotów. (ebi./dhl)