Komisja odtajniła przepisy odnośnie bezpieczeństwa lotów
Główne zasady ochrony portów lotniczych utrzymywane były w tajemnicy aż do sierpnia 2008, kiedy Komisja Europejska zdecydowała się opublikować tekst rozporządzenia. Teraz dostępne są dla każdego.
Czy odtajnienie przepisów pomoże pasażerom lepiej poznać ich prawa? Chociaż wciąż słychać wezwania do zaostrzenia środków, podróżni skarżą się na zbyt uciążliwe procedury bezpieczeństwa.
Rozmowę na ten temat z dwoma posłami do Parlamentu Europejskiego: Philipem Bradbournem i Ignasim Guardansem - zamieścił biuletyn parlamentu europejskiego. poniżej zapis tej rozmowy.

---

- Od miesiąca możemy zapoznać się ze szczegółowymi przepisami odtajnionego rozporządzenia, które z pewnymi zmianami obowiązuje pasażerów i personel lotniczy od 2002 roku. Jak oceniają panowie podstawowe standardy bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego ustalone przez Komisję Europejską?

Philip Bradbourn (PPE-DE, UK, wiceprzewodniczący komisji Wolności Obywatelskich LIBE) "Problemem jest to, w jaki sposób obowiązujące zasady są faktycznie stosowane przez władze lotnicze.
Nowe proponowane przepisy w sprawie bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego miałyby wprowadzić zintegrowany i ujednolicony system, obowiązujący w całej Europie, co broniłoby ludzi przez bezpodstawnymi niedogodnościami.
Wszystko jednak zależy od unijnego sektora lotniczego, który obecnie wdraża istniejące przepisy na poziomie gwarantującym spójność i bezpieczeństwo.

 
Ignasi Guardans (ALDE, ES) "normy są zarówno zbyt restrykcyjne, jak i nie wystarczająco bezpieczne.
Nie ma nigdy stuprocentowego bezpieczeństwa żadnej dziedzinie, a niektóre z wytycznych są oparte na niesprawdzonych przesłankach.
Moim zdaniem, cały problem restrykcji związanych z wnoszeniem płynów na pokład to tylko show, który ma zrobić wrażenie, że jest bezpiecznie, podczas gdy nie mamy konkretnych dowodów na zagrożenie.
Oczywiście, że zakaz wjazdu dla samochodów w pobliże lotniska chroni przed niebezpieczeństwem ataku z użyciem samochodu-pułapki, jednak nie oznacza to wcale, iż takie środki są "inteligentne" i proporcjonalne do zagrożenia.


czytaj też - Czarna lista przewoźników lotniczych