Rozpoczęła się jedna z największych w Porcie Gdynia inwestycji. Jej realizację zaplanowano na lata 2008-2009. Ukończenie tego projektu przyczyni się do ukształtowania całego otoczenia gospodarczego portu na wiele lat.
Wkrótce po podpisaniu umowy z wykonawcą na wodach kanału portowego rozpoczęły prace specjalistyczne jednostki, m.in. "Geopotes 15", "Rozgwiazda" i "inż. Stanisław Łęgowski". Ich zadaniem jest pogłębienie Kanału Portowego oraz niektórych basenów do głębokości 13,5 metra. Umożliwi t o zawinięcia znacznie większych statków do niemal wszystkich portowych terminali.
Analizy rynkowe wskazują, iż inwestycja ta jest niezbędna dla zachowania silnej pozycji gdyńskiego portu w regionie. Prognozowany wzrost gospodarczy, a także tendencja do budowy coraz większych statków sprawiają , iż Port Gdynia musi być przygotowany na przyjmowanie jednostek o większym zanurzeniu.
Szczególnie ważne jest umieszczenie tej inwestycji na liście indywidualnych projektów kluczowych Ministerstwa Rozwoju Regionalnego do Programu Infrastruktura i środowisko. Oznacza to, iż projekt będzie mógł być sfinansowany przy wsparciu środków Unii Europejskiej sięgającym nawet 85%.
Zdajemy sobie sprawę, że jest to inwestycja na pokolenia - mówi Przemysław Marchlewicz, Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. - Nie zmienia tego także obecny spór w BCT. Mamy nadzieję na porozumienie stron i powrót do sprawnej obsługi ładunków. Nadal pozostaniemy liderem na rynku przewozów towarów zjednostkowanych. Pomimo rosnącej konkurencji spoglądamy w przyszłość z optymizmem.
źródlo/foto: ZMPG-a S.A./T.Urbaniak