Port w Gdańsku postanowił wykorzystać w większym stopniu fundusze unijne w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego - Transport. Projekt dotyczy poprawy dostępu do Wolnego Obszaru Celnego w gdańskim porcie. W ubiegły piątek Zarząd Morskiego Portu Gdańsk podpisał umowę z Urzędem Miejskim w Gdańsku na realizacje tej inwestycji. Prace związane z przygotowaniem projektu, doprowadzeniem do jego akceptacji i przyznaniem środków unijnych przebiegały w porcie bardzo dynamicznie. W wielu aspektach miały pionierski charakter z uwagi na nowe doświadczenia związane z akcesją do Unii Europejskiej. Aplikacja została złożona jeszcze w kwietniu 2004 r. i dotyczyła trzech projektów związanych z inwestycjami obejmującymi infrastrukturę portową (nabrzeża wraz z wewnętrznymi drogami dojazdowymi i placami manewrowo-postojowymi) oraz ogólnodostępne drogowe układy komunikacyjne na przedpolach rejonów przeładunkowych portu zarządzane przez Gminę Gdańsk. W celu przygotowania i realizacji tych projektów ZMPG SA podjął współpracę z Gminą Gdańsk na zasadach porozumienia podpisanego w kwietniu 2004 r. Port i Gmina Gdańsk wystąpiły o przyznanie środków z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego na trzy projekty: - Poprawa dostępu do Wolnego Obszaru Celnego w Porcie Gdańsk; - Rozbudowa infrastruktury nabrzeżowej i drogowej Terminalu Promowego Westerplatte; - Infrastruktura dostępu do rejonu Nabrzeża Przemysłowego. W ramach tego pakietu występował jeszcze projekt związany z przebudową (powiększeniem) wejścia do Portu Gdańskiego, ale beneficjentem tego projektu jest Urząd Morski w Gdyni. Łącznie koszt dofinansowania ze strony EFRR oszacowany został na 31,5 mln EUR, tj. 75% kosztów realizacji, a termin wykonania - do końca 2007 r. Pod koniec grudnia 2004 r. uzyskano pozytywną decyzję, natomiast w kwietniu 2005 r. podpisana została umowa o dofinansowaniu projektów. Projekt związany z poprawą dostępu do Wolnego Obszaru Celnego obejmuje odbudowę 300 m Nabrzeża WOC II oraz zbudowanie ruchomej części rampy ro-ro, co łącznie z prowadzonymi od 2003 r. działaniami inwestycyjnymi ZMPG SA umożliwi równoległą obsługę dwóch statków przy Nabrzeżu WOC II. Głębokość eksploatacyjna nabrzeża wyniesie 9 m z umocnionym dnem. Udrożniony zostanie dojazd do nabrzeża, powstanie też zaplecze postojowo-manewrowe. Drogi dojazdowe wraz z placami manewrowo-postojowymi obejmą powierzchnię 19 tys. m2. Na przedpolu WOC, na powierzchni niemal 9,5 tys. m2, realizowane będą prace związane z węzłem drogowym Oliwska/Przemysłowa. Przebudowane też zostanie skrzyżowanie z przejazdem kolejowym. Po przetargu wartość umowy na wykonawstwo wynosi ponad 45 mln zł, z czego gmina partycypuje z kwotą nieco ponad 5 mln zł. Głównym wykonawcą jest konsorcjum z liderem Korporacją Budowlaną "Doraco" Sp. z o.o. Realizacja projektu zwiększy potencjał WOC oraz poprawi drogowy dostęp do niego. W rezultacie przyczyni się do wzrostu konkurencyjności Portu Gdańsk jako strategicznego węzła europejskiego Korytarza VI północ-południe, łączącego różne gałęzie transportu lądowego (kolejowego i drogowego) z międzynarodowym transportem morskim działającym w skali europejskiej i globalnej. (źr. ZMPG S.A, red. gapi)