Wczoraj Urząd Lotnictwa Cywilnego wydał zezwolenie na wykonywanie regularnych przewozów pasażerskich z Portu Lotniczego Zielona Góra - Babimost. Zarządzającym tym portem lotniczym jest obecnie Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze". Wcześniej lotnisko znajdowało się we władaniu Agencji Mienia Wojskowego. Miasto Babimost leży 34 km od Zielonej Góry, 98 km od Poznania i 85km od portu lotniczego Poznań-Ławica. W odległości 5 km od miasta znajduje się lotnisko pasażerskie, wybudowane w końcu lat siedemdziesiątych. Na początku lat dziewięćdziesiątych płyta lotniska została gruntownie zmodernizowana i jest obecnie jedną z najnowocześniejszych w kraju. Port wyposażony jest w nowoczesne urządzenia lotniskowe i oferuje obsługę handlingową regularnych lotów pasażerskich, towarowych, general aviation oraz czarterów. W latach 2001-2002 przeprowadzono remont terminalu, którego przepustowość wynosi obecnie 150 tys. pasażerów rocznie przy maksymalnie 9 operacjach na godzinę. Wczoraj PLL LOT uruchomiły regularne połączenia pomiędzy Zieloną Górą i Warszawą. W niedalekiej przyszłości na terenie województwa Lubuskiego powstanie również Intermodalne Centrum Tranzytowe. Projekt ten opiera się na regionalnej rozbudowie szlaków komunikacyjnych włączonych w europejską sieć kolejową (AGC i AGTC): Wschód-Zachód nr3 (E-20-CE-20) leżącą w Pan-Europejskim korytarzu transportowym nr II (Paryż-Bruksela - Berlin - Warszawa-Moskwa), uznaną za najważniejszy z priorytetów rozwojowych głównych korytarzy Unii Europejskiej oraz Północ-Południe nr 273 (CE - 59) łączący Świnoujście i Ostrawę. Wartość inwestycji komunikacyjnych w latach 2004/2006 - uwzględniając środki krajowe i unijne - wynosi 3089.8 mln euro. Port Lotniczy Zielona Góra-Babimost stanowi jeden z kluczowych elementów projektu, gdyż posiada idealne usytuowanie względem głównych korytarzy powietrznych 21 km od przyszłej autostrady A-2 10 km od Zbąszynka (dużego węzła kolejowego) 170 km od centrum Berlina. Babimost jest wolny od limitów hałasu. W sąsiedztwie nie ma większych skupisk ludzkich. Dzięki temu port może być wykorzystywany w cyklu całodobowym. (źr. ULC, red. BT)